compressor

compressor

 A compressor is a type of machine that is widely used in various industries for compressing and reducing the volume of gases and air. It has become an essential tool for a number of different applications, including industrial manufacturing, refrigeration, and air conditioning. In this article, we will explore what a compressor is and how it works, as well as the different types available and their various applications.

So what is a compressor? Simply put, a compressor is a machine that compresses gas or air, forcing it into a smaller volume. Compressors typically work by drawing in air or gas from the environment through an intake valve, then compressing and forcing it through an output valve. This process can either be done in a single stage or multiple stages, depending on the application.

One of the most common types of compressors is the reciprocating compressor, also known as a piston compressor. This type of compressor uses a piston to compress the gas or air, which is then forced into a holding tank. Reciprocating compressors are often used for small-scale applications such as inflating tires or powering small tools.

Another common type of compressor is the rotary screw compressor. Unlike reciprocating compressors, which use pistons, rotary screw compressors use screws or rotors to compress gas or air. This type of compressor is often used in larger applications such as industrial manufacturing and refrigeration.

There are also centrifugal compressors, which use a spinning impeller to create a high-velocity stream of air that is then slowed down and compressed. These compressors can operate at high speeds and are often used in large-scale air conditioning systems and in the aerospace industry.

Regardless of the type of compressor, it is important to regularly maintain and service them to ensure optimal performance and longevity. This can include checking and changing filters, monitoring the oil levels and changing as necessary, and inspecting belts and hoses for wear and tear.

In conclusion, compressors are an essential tool for a variety of different applications, from inflating tires to powering large-scale manufacturing processes. Understanding the different types of compressors, how they work and how to maintain them is essential for ensuring they perform at their best and continue to meet the demands of different industrial applications.

Compressor خطوات تشغيل الضاغط

 

خطوات تشغيل الضاغط

1. يتم التأكد من أنه لا يوجد فلنسة أو خط على جسم الضاغط غير محكم الربط أو به أي تهريب .

2. يتم الـتأكد من كسح الضاغط بعد عمليات الصيانة التي تمت بالضاغط بواسطة غاز خامل .

3. يتم التأكد من فتح خط مياه التبريد على المبردات وعلى جاكيت التبريد حول الاسطوانة ويتم التأكد من أنه لا يوجد انسداد في دائرة التبريد كما يتم مراجعة ضغط مياه التبريد بقراءة الضغط المسجل على مانومتر خط المياه .

4. يتم تصفية أي سائل موجود في المجمعات الخاصة بسحب المرحلة الأولى وسحب المرحلة الثانية .

5. يتم التأكد من منسوب الزيت داخل صندوق المزيتة وداخل صندوق الكرنك وكذلك المنسوب في صندوق التروس .

6. نبدأ في تحريك الحدافة دورة كاملة أو دورتين لنتأكد من انسيابية الحركة ويلاحظ إذا كان هناك صعوبة في تحريك الحدافة فهذا يعني وجود خلل محتمل كانصهار سبيكة الكراسي الخاصة بالتحميل ( سبيكة بيضاء ) .

7. التأكد من أن وضع صمامات التحميل في وضع ( عدم التحميل ) .

8. التأكد من أن خط تهريب الغاز المتصل بصندوق الحشو مفتوح إلى خط التهوية  ( VENT ) .

9. إذا كان يتم تحضير الزيت يدوياً يتم تحضيره قبل تشغيل مضخة الزيت كما يتم التأكد من سريان الزيت إلى أماكن التزييت .

10. بعد تحضير المزيتة يدوياً يتم تشغيل مضخات الزيت على الضاغط وعلى صندوق التروس .

11. يتم فتح صمامات عزل الضاغط ( صمامات سحب ، طرد ) حتى نحصل على ضغط سحب التشغيل المصمم عليه الضاغط مع مراعاة قفل خطوط الكسح .

12. يتم إخطار غرفة المراقبة ( CONTROL ROOM ) بأن الضاغط داهز للتشغيل ولا يتم التشغيل قبل الحصول على إذن بذلك .

13. بعد التشغيل يلاحظ أن الضاغط يعمل وصمامات التحميل في وضع عدم التحميل . أي أن نسبة تحميل الضاغط صف % ( 0%) .

14. التأكد من عدم وجود أي صوت غير عادي .

15. وعند التأكد من أن كل شئ طبيعي نبدأ في تحميل الضاغط 25% - 50% - 75% ثم 100% ويمكن أن تختلف نسبة التحميل مع اختلاف تصميم الضاغط بأن تصبح فقط 50% - 100% .

يتم تحميل صمامات نهايات الاسطوانة من الخارج أي لا يتم كل على حدة بل يتم التحميل للمرحلتين في نفس التوقيت ثم نبدأ في تحميل الصمامات الداخلية للمرحلتين سوياً بالتناظر – عقب كل نسبة تحميل يتم مراجعة الضغط والحرارة وللغاز والزيت ويتم تسجيل هذه القراءات في ورقة بيانات تتضمن الآتي :-

1. درجة حرارة الداخل والخارج لكل مرحلة ( الغاز ) .

2. ضغط السحب والطرد لكل مرحلة .

3. درجة حرارة المياه الداخل والخارج وضغط المياه .

4. درجة حرارة الزيت وضغطه .

5. إستهلاك التيار الكهربي للمحرك .

إذا زادت درجة الحرارة والضغط عن المعدل المسموح به يتم مراجعة دقيقة للأسباب المؤدية لذلك ويتم إيقاف الضاغط إذا لزم الأمر ويتم الكشف عليه.

خطوات تشغيل الضاغط

1. يتم التأكد من أنه لا يوجد فلنسة أو خط على جسم الضاغط غير محكم الربط أو به أي تهريب .

2. يتم الـتأكد من كسح الضاغط بعد عمليات الصيانة التي تمت بالضاغط بواسطة غاز خامل .

3. يتم التأكد من فتح خط مياه التبريد على المبردات وعلى جاكيت التبريد حول الاسطوانة ويتم التأكد من أنه لا يوجد انسداد في دائرة التبريد كما يتم مراجعة ضغط مياه التبريد بقراءة الضغط المسجل على مانومتر خط المياه .

4. يتم تصفية أي سائل موجود في المجمعات الخاصة بسحب المرحلة الأولى وسحب المرحلة الثانية .

5. يتم التأكد من منسوب الزيت داخل صندوق المزيتة وداخل صندوق الكرنك وكذلك المنسوب في صندوق التروس .

6. نبدأ في تحريك الحدافة دورة كاملة أو دورتين لنتأكد من انسيابية الحركة ويلاحظ إذا كان هناك صعوبة في تحريك الحدافة فهذا يعني وجود خلل محتمل كانصهار سبيكة الكراسي الخاصة بالتحميل ( سبيكة بيضاء ) .

7. التأكد من أن وضع صمامات التحميل في وضع ( عدم التحميل ) .

8. التأكد من أن خط تهريب الغاز المتصل بصندوق الحشو مفتوح إلى خط التهوية  ( VENT ) .

9. إذا كان يتم تحضير الزيت يدوياً يتم تحضيره قبل تشغيل مضخة الزيت كما يتم التأكد من سريان الزيت إلى أماكن التزييت .

10. بعد تحضير المزيتة يدوياً يتم تشغيل مضخات الزيت على الضاغط وعلى صندوق التروس .

11. يتم فتح صمامات عزل الضاغط ( صمامات سحب ، طرد ) حتى نحصل على ضغط سحب التشغيل المصمم عليه الضاغط مع مراعاة قفل خطوط الكسح .

12. يتم إخطار غرفة المراقبة ( CONTROL ROOM ) بأن الضاغط داهز للتشغيل ولا يتم التشغيل قبل الحصول على إذن بذلك .

13. بعد التشغيل يلاحظ أن الضاغط يعمل وصمامات التحميل في وضع عدم التحميل . أي أن نسبة تحميل الضاغط صف % ( 0%) .

14. التأكد من عدم وجود أي صوت غير عادي .

15. وعند التأكد من أن كل شئ طبيعي نبدأ في تحميل الضاغط 25% - 50% - 75% ثم 100% ويمكن أن تختلف نسبة التحميل مع اختلاف تصميم الضاغط بأن تصبح فقط 50% - 100% .

يتم تحميل صمامات نهايات الاسطوانة من الخارج أي لا يتم كل على حدة بل يتم التحميل للمرحلتين في نفس التوقيت ثم نبدأ في تحميل الصمامات الداخلية للمرحلتين سوياً بالتناظر – عقب كل نسبة تحميل يتم مراجعة الضغط والحرارة وللغاز والزيت ويتم تسجيل هذه القراءات في ورقة بيانات تتضمن الآتي :-

1. درجة حرارة الداخل والخارج لكل مرحلة ( الغاز ) .

2. ضغط السحب والطرد لكل مرحلة .

3. درجة حرارة المياه الداخل والخارج وضغط المياه .

4. درجة حرارة الزيت وضغطه .

5. إستهلاك التيار الكهربي للمحرك .

إذا زادت درجة الحرارة والضغط عن المعدل المسموح به يتم مراجعة دقيقة للأسباب المؤدية لذلك ويتم إيقاف الضاغط إذا لزم الأمر ويتم الكشف عليه.

compressor oil

compressor for sale

compressor pedal

compressor hose

compressor hire

compressor fittings

compressor nail gun

compressor air

compressor air line

compressor air hose fittings

compressor air line hose

compressor accessories

compressor and spray gun

compressor air gun

compressor air filter

a compressor is used in

a compressor with capacity control will

a compressor that uses a stationary vane is the

a compressor service

a compressor is designed to draw in

a compressor can compress a liquid

a compressor is a good example of a

a compressor stall causes

compressor bin

compressor before or after overdrive

compressor belt

compressor before or after wah

الزيوت والشحوم للضواغط Compressor lubricating oils :

 الزيوت والشحوم للضواغط
Compressor lubricating oils :
وظيفتها:
-تستخدم لتقليل الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة بالضاغط ويجب أن يكون متوافق مع وسيط التبريد المستخدم بالدائرة لانه يلامسه
•فوائد زيوت التزييت :
-تقليل الاحتكاك بين أجزاء الضاغط مما قد يؤدى الى حدوث تأكل بها ويقوم ايضا بتبريد الاجزاء الميكانيكيه لخفض درجه حراراتها وكذلك زياده الاحكام بين المكبس والاسطوانه.

•مستوى الزيت من خلال زجاجه البيان

-معدات الضاغط صندوق الحرارة
•Heater Fund compressor facility :
-يوجد نوع منه ير كب على جسم الضاغط من الخارج حول صندوق المرفق للضواغط التردديه المحكمه الغلق ويوجد نوع اخر للضواغط التردديه المفتوحه
او النصف مغلقه ويركب فى تجويف خاص به داخل صندوق المرفق حيث يمنع تراكم سائل التبريد فى صندوق المرفق فى فترات توقف الضاغط عن العمل كما يحافظ على لزوجه زيت التبريد ويمنع حدوث تجمد للزيت فى الدول التى تكون درجات الحراره فيها منخفضه

-مراقبة سلامة ضغط الزيت
Oil Pressure Safety Control ):
يركب قاطع ضغط الزيت بدوائر التحكم لأجهزة التكييف وغرف التبريدوالتجميد التى تستخدم ضواغط ترددية من النوع النصف مفتوح
( Semi Sealed Compressor )
والمجهزة بطرمبه او مضخة زيت
•وظيفته :
قطع دائرة تحكم تشغيل الضاغط عند وجود مشكلة بتزييت الأجزاء الميكانيكية للضاغط مثل :
1- نقص كمية الزيت بالضاغط ويظهر بزجاجة بيان مستوى الزيت
Sight glass
والمستوى الطبيعى أعلى منتصف زجاجة البيان .
2- سدد مصفاه ( فلتر) الزيت •( Strainer ) حيث يوجد مصفاه أسفل قاع الضاغط
•( كارتير ) يمر الزيت خلاله لطلمبة الزيت التي تدفعه عبر ثقب بمركز عامود الكرنك ويخرج الزيت عبر ثقوب بجسم عامود الكرنك لتزييت البيلات ( أذرع التوصيل ) وكذلك جلبة النص ويتم تزييت البنز المحرك لذراع التوصيل والبستم عبر التزييت بالطرطشة .
3- تلف طلمبة الزيت نفسها .
4- تلف قاطع الزيت نفسه .
--طلمبة ضغط الزيت توجد بمؤخرة الضاغط وتستمد حركتها من عامود الكرنك
# ضغط سحب طلمبة الزيت مساو لضغط سحب مركب التبريد
# ضغط طرد طلمبة الزيت = ضغط السحب + 40 PSI ( تقريبية )
مثال ضغط السحب 70PSI فكم يكون ضغط طرد مضخة الزيت ؟
ضغط طرد مضخة الزيت = 70 + 40 = 110 Psi
مراقبة سلامة ضغط الزيت او القاطع به زر إعادة تشغيل .
قواطع ضغط الزيت منها نوع مدرج يمكن ضبطه ومنه مقفل
( Soled )
مضبوط على ضغط محدد